সিট লিওন ভার্দে প্লাগ-ইন হাইব্রিড দেখানো হয়েছে

এটি সিট লিওন ভার্দে, ফার্মের সর্বশেষ লিওনের একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রোটোটাইপ সংস্করণ।
গাড়িটি পরিচিত 120bhp 1.4-লিটার ভিডাব্লু গ্রুপ পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, একটি 330nm বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা উত্সাহিত 168bhp এর মোট বিদ্যুৎ আউটপুট দেওয়ার জন্য।
লিওন ভার্দেকে 31 মাইলের জন্য কেবল বৈদ্যুতিন-মোডে চালিত করা যেতে পারে এবং একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি সহ স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ এবং পেট্রোলের একটি পূর্ণ 40-লিটার ট্যাঙ্ক 507 মাইল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

আসন অনুসারে, এর অর্থ হ’ল লিওন ভার্দে 176.6 এমপিজি ফিরে আসে এবং সিও 2 এর 36 গ্রাম/কিমি নির্গত করে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিডটিতে একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশনও রয়েছে, যা ড্রাইভারকে একটি ওয়্যারলেস নেটওয়ার্কের মাধ্যমে গাড়িতে সংযোগ করতে দেয়। অ্যাপ্লিকেশনটি ড্রাইভারকে শক্তি খরচ, ব্যাটারি স্তর এবং আনুমানিক সিও 2 সঞ্চয় দেখতে পাশাপাশি রিচার্জিং পরিচালনা করতে দেয়।
লিওন ভার্দে কেবল তখনই চার্জ করার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে যখন বৈদ্যুতিক গ্রিডের চাহিদা কম থাকে, যার ফলে কম শক্তি ব্যয় হয়। ড্রাইভার তারা এই ফাংশনটি ব্যবহার করতে চায় কিনা তা নির্বাচন করতে পারে বা তারা পরিবর্তে একটি স্ট্যান্ডার্ড কুইক চার্জ ফাংশন ব্যবহার করতে পারে।
যদিও লিওন পরের বছর আগত অডি এ 3 ই-ট্রোনটির সাথে ধারণার সাথে একই রকম, তবে ভার্দে নির্মিত হবে না। পরিবর্তে, স্পেনের স্বদেশের দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিস্তৃত ব্যবহারের সুবিধার্থে এটি চার বছরের গবেষণা প্রকল্পের উপ-পণ্য।
সিএনআইটি ভার্দে নামে পরিচিত, স্পেনের অর্থনীতি ও প্রতিযোগিতা মন্ত্রকের সহায়তায় seat 34 মিলিয়ন ডলার প্রকল্পটি আসন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
আসন দাবি করেছে যে এই উদ্যোগটি “প্রথম সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের মধ্যে একটি এবং এর গবেষণার প্রশস্ততার স্বীকৃতি হিসাবে ইউরোপে একটি মানদণ্ড প্রকল্পে পরিণত হয়েছে।”