গাড়ি ও ট্রাক প্রস্তুতকারকদের উপর সরকারের ১৫% ইভি কোটা অবস্থান করা উচিত, প্রচারকারীরা রাজ্য

সরকারকে গাড়ি ও ট্রাক উত্পাদকদের দ্বারা প্রদত্ত কমপক্ষে ১৫ শতাংশ গাড়ি প্রয়োজনের জন্য একটি কোটা কার্যকর করা উচিত, প্রচারকারীরা বলেছেন ।
গ্লোবাল অ্যাকশন প্ল্যানের পাশাপাশি এফআইএ ফাউন্ডেশন – দুটি দাতব্য সংস্থা যা উভয় পরিবেশগত সমস্যা নিয়ে প্রচারণা – বীমা দাবি করে যে দ্বি -গাড়ী পরিবারের 59 শতাংশ তাদের অভ্যন্তরীণ জ্বলন নিযুক্ত গাড়ি এবং ট্রাকগুলির একটিতে কোনও প্রকার ছাড়াই একটি ইভি জন্য স্যুইচ করতে সক্ষম হবে অসুবিধার।

বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাকগুলি পেট্রোল গাড়ির তুলনায় কম ব্যয়বহুল

এই 59 শতাংশ – দুটি বা আরও বেশি গাড়ি এবং ট্রাক সহ 1,004 পিতামাতার সমীক্ষা থেকে নেওয়া – অফ স্ট্রিট পার্কিংয়ে অ্যাক্সেস পেয়েছে, তারা বোঝায় যে তারা সহজেই কোনও ইভি ফি করতে পারে, পাশাপাশি তাদের ‘দ্বিতীয়’ গাড়ি এবং কখনও চালনা কখনও চালায় না একদিনে 50 মাইলেরও বেশি ট্রাক।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

যদি তারা সকলেই তাদের একটি পেট্রোল বা ডিজেল গাড়ি এবং ট্রাকগুলি একটি ইভি -র জন্য স্যুইচ করতে পারে তবে রাস্তায় প্রায় 5.7 মিলিয়ন বেশি বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাক থাকবে। এখন পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের রাস্তায় 32 মিলিয়ন গাড়ি এবং ট্রাকগুলির মধ্যে এক শতাংশেরও কম।
জরিপ অনুসারে, দ্বি-গাড়ী পরিবারের 90০ শতাংশ বিশ্বাস করেন যে গাড়ি ও ট্রাক উত্পাদক এও নিয়ন্ত্রণ করা সরকারের পক্ষে উদ্বেগ হওয়া উচিত যে তাদের আরও বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের, শূন্য-নির্গমন যানবাহন সরবরাহ করতে হবে। তদ্ব্যতীত, 69৯ শতাংশ রাষ্ট্র তারা গাড়ি চালানোর সাথে সাথে বায়ু দূষণকে ট্রিগার করতে অপছন্দ করে, পাশাপাশি প্রযোজকরা এক্সস্টাস্ট নিঃসরণ হ্রাসের দিকে মনোনিবেশ করতে চান।
বিশ্বব্যাপী অ্যাকশন প্ল্যানের সহ-প্রধান নির্বাহী ক্রিস লার্জ বলেছেন: “গাড়ি ও ট্রাকের বাজার সাধারণত দীর্ঘ ঘরোয়া ছুটির পাশাপাশি জনসাধারণের ফি পয়েন্টগুলির প্রাপ্যতার একটি প্রধান কারণ হিসাবে উল্লেখ করে যে চৌফিউয়াররা বৈদ্যুতিন হবে না, তবে ঘটনাগুলি হ’ল সত্য যে সত্যতা রাস্তায় ছয়টি গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য – 5.7 মিলিয়ন পরিবারে ‘দ্বিতীয়’ গাড়ি এবং ট্রাক – এগুলি ইস্যু নয় তেমনি বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাকগুলি আদর্শ বাহন।
এখানে খুব ভাল ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাকগুলি এখানে দেখুন …