yzakd গ্রহণের জন্য আগত এটি নতুন মার্সিডিজ-এএমজি জিএলই 63. এটি প্রচলিত এসইউভির একটি পারফরম্যান্স সংস্করণ, যা বিএমডাব্লু এক্স 5 এম প্রতিযোগিতা এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর এবং 2019 লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শোতে প্রদর্শিত হচ্ছে। এটি যখন পরের বছর যুক্তরাজ্যে বিক্রি হয়, তখন এটি কেবল মার্সিডিজের প্রচুর শক্তিশালী স্পেসিফিকেশনে উপলব্ধ হবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
মার্সিডিজ-এএমজির সমস্ত শীর্ষ স্তরের মডেলগুলির মতো, জিএলই 63 এস একটি দ্বিগুণ-টার্বোচার্জড 4.0-লিটার ভি 8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা জিএলইতে 603bhp এবং 850nm টর্ক বিকাশ করে। ইঞ্জিনটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চারটি চাকাগুলিতে তার শক্তি প্রেরণ করে এবং 0-62mph সময় 3.8 সেকেন্ড এবং 174mph এর শীর্ষ গতি ব্যবহার করে।
• নতুন মার্সিডিজ-এএমজি জিএলই 53 কুপ রাইড রিভিউ
জিএলই 63 এর দহন ইঞ্জিনটি মার্সিডিজের ইকিউ উন্নত বেল্ট-চালিত স্টার্টার/জেনারেটর এবং 48-ভোল্ট হালকা-হাইব্রিড আর্কিটেকচার দ্বারা প্রথমবারের জন্য সমর্থিত, যা চাহিদা অনুযায়ী অতিরিক্ত 22bhp এবং 250nm টর্ক সরবরাহ করতে সক্ষম। পাওয়ারট্রেনটিতে একটি শক্তি পুনরুদ্ধার ফাংশন এবং সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম রয়েছে যা জ্বালানী অর্থনীতির সুবিধার্থে স্বল্প-চাপের ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে ইঞ্জিনের অর্ধেক সিলিন্ডারগুলি বন্ধ করে দেয়।
23
এই হিসাবে, মার্সিডিজ-এএমজি দাবি করেছে যে জিএলই 63 এস 262g/কিমি সিও 2 উত্পাদন করার সময় সম্মিলিত চক্রটিতে 24.5 এমপিজি ফিরে আসবে। মার্সিডিজের ইকিউ উন্নত বৈদ্যুতিক স্টার্টার/জেনারেটরও কম গতিতে এসইউভি চালাতে সহায়তা করে (যেমন লাইটের সেট থেকে দূরে সরে যাওয়ার সময়) এবং প্রতিটি স্টার্ট/স্টপ চক্রের পরে দহন ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করে।