পরবর্তী মিতসুবিশি শোগুন প্লাগ-ইন হাইব্রিড গ্রো

এর অংশ হওয়ার জন্য একজন অন্তর্নিহিত নিশ্চিত করেছেন যে একটি নতুন নতুন মিতসুবিশি শোগুন 2015 সালে চালু করা হবে। বিভাজনমূলকভাবে স্টাইলযুক্ত জিসি পিএইচইভি ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে টোকিও মোটর শোতে প্রকাশিত হয়েছিল নভেম্বর, নতুন রেঞ্জ-টপার পিএইচইভি গুইসে সরবরাহ করা হবে।
• মিতসুবিশি টোকিও মোটর শোতে নতুন ধারণা অটোমোবাইল প্রকাশ করেছেন
তবে, প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে যে প্রযুক্তিটি বর্তমান আউটল্যান্ডারে সরবরাহিত থ্রি-মোড হাইব্রিড সিস্টেম থেকে এক ধাপ উপরে থাকবে। জিসি ধারণাটিতে একটি 3.5-লিটার ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিন, দুটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং ‘এস-এডাব্লুসি’ (সুপার-অল হুইল কন্ট্রোল) বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

মিতসুবিশি নিশ্চিত করেছেন যে এর সমস্ত মডেলের 20 শতাংশ 2020 সালের মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তি প্রদর্শিত হবে The প্রথম পদক্ষেপটি হ’ল আউটল্যান্ডার পিএইচইভি (প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন), খুব শীঘ্রই যুক্তরাজ্যে আসার কারণে।
• মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার পিএইচইভি পর্যালোচনা
এটি সম্ভব যে শোগুনের পিএইচইভি সংস্করণটি পিছনের চাকাগুলিতে একটি প্রপ শ্যাফ্ট দিয়ে সরিয়ে দেবে এবং পরিবর্তে ফুলটাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ সরবরাহ করতে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করবে। একজন প্রকৌশলী আরও নিশ্চিত করেছেন যে জিসি ধারণার আধুনিক অগমেন্টেড রিয়েলিটি উইন্ডস্ক্রিন বিকাশের অধীনে রয়েছে, তবে আইন সম্পর্কিত বিষয়গুলি আপাতত সিরিজের উত্পাদনকে আঘাত করা থেকে বিরত রাখে।
• মিতসুবিশি শোগুন পর্যালোচনা
২০১ 2016 সালে মিতসুবিশি টোকিওতে প্রদর্শিত এক্সআর ধারণার একটি উত্পাদন সংস্করণ চালু করবে, যা বর্তমান এএসএক্স ক্রসওভারকে প্রতিস্থাপন করে। এটিও প্লাগ-ইন হাইব্রিড ছদ্মবেশে সরবরাহ করা হবে, যদিও কেবল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে। পিএইচইভি সিস্টেমটি নিউ আউটল্যান্ডার মডেলের তুলনায় কম পরিশীলিত বলে মনে করা হয়, ব্যয়কে কমিয়ে রাখার জন্য। ফোর-হুইল ড্রাইভ প্রচলিত ইঞ্জিনগুলির সাথে উপলব্ধ হবে।
মিতসুবিশি মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে আবার এক্সআর এবং জিসি পিএইচইভি ধারণাগুলি প্রদর্শন করবেন।